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鄂北工程提前四个月成功下穿郑万高铁
  编辑:胡道祥、尤辉  时间:2019-11-04  点击量:   
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 10月29日,由企业鄂北下穿郑万铁路项目部承建的鄂北工程右线上游首跨29米框架箱涵成功下穿郑万高铁工程, 比原设计方案提前4个月完成第一个控制性节点目标,标志着鄂北工程建设取得重大节点突破。

 鄂北工程下穿郑万高铁供水管道以框架箱涵形式分别从郑万高铁白河特大桥三孔桥墩之间穿过,现场采用6跨净宽5.8米*净高6.8米*长29米钢筋混凝土框架箱涵,单跨框架涵重量达1200吨,每跨框架涵顶程为49.5米,框架箱涵采用两侧对称顶进施工。

 自工程进场以来,项目部就面临严峻的问题。由于对高铁桥墩位移和沉降指标不能超过1毫米,而现场地质条件非常差,属于富砂层,若在穿越过程中影响桥墩,将造成严重的后果。同时,受高铁联调联试影响,导致白天不能施工,只能晚上加班突击。

 为此,项目技术人员24小时不间断在工地上轮流值守。为确保首跨箱涵下穿成功,项目部全体干部职工齐心协力,主动出击,充分利用一切条件确保施工生产向前推进。经过5天连续紧张作业,采用8台320吨的千斤顶施工,克服了铁路联调联试影响及雨天施工等重重困难,10月29日,右线上游29米箱涵完成了49.5米的顶程后成功顶进到位。

 据悉,鄂北工程是国家战略性节水供水重大水利工程之一。鄂北工程下穿郑万高铁支护工程地处襄阳市襄州区朱集镇潘湾村,是湖北省水利厅鄂北局“点名”要求中铁十八局集团隧道企业以专业分包模式承建的。此次首跨箱涵成功下穿顶进到位,不但比项目部原定的施工计划提前4天完成任务,而且为避开郑万铁路联调联试对桩基施工的影响以及后续框架涵预制、顶进施工奠定了坚实基础,树立了企业良好的品牌形象。



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